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    資源緊缺 2015年金屬制品用鋼市場需求亮點多

        進入2015年,國內金屬制品用鋼市場以平穩的運行態勢辭舊迎新,經營者對新的一年金屬制品產業表示期待,隨著經濟的穩增長,金屬制品需求亮點增多,從而為金屬制品用鋼市場注入動力。

        一些從事金融金屬制品用鋼貿易的經營者接受《中國冶金報記者》采訪時說,這些天金屬拉絲材的銷售情況還算可以,客戶來采購的不少,一些大型鋼貿公司日銷量少的有400-500噸,多的在1000噸以上,有的達到2000噸,價格穩中有漲,上海市場的拉絲材(Q195)價格上漲20-30元/噸。

        上海寶夏物貿發展有限公司業務員對記者說,年末市場上的拉絲材價格有點往上漲,現在山西新泰產?8mm-?16mm(Q195)高線報價2750元/噸,比昨天的盤中報價上漲10-30元/噸。這些拉絲材主要用于緊固件制造業,用于制造各類螺釘、螺絲的,有的用于拉絲的,在緊固行業消耗量很大。

        在國內其它地區的金屬制品用鋼市場總體穩定,部分品種規格的價格漲跌互現,年末(12月31日)溫州、天津等地區拉絲材市場價格上漲20-50元/噸,溫州市場的?6.5mm(SAE1008)價格為2850元/噸,華西材料報價2880元/噸,較昨日上漲20元/噸;廣州市場上的?6.5mm(XGL)價格3040元/噸。南京市場優硬線資源相對緊缺,價格穩定,沙鋼產硬線Φ6.5mm(45#)出廠價格3060元/噸,成交一般,銷售不是很順暢。

        與拉絲材相比,金屬制品制造業需求量較大的冷鐓鋼市場略顯遜色,交易一般,價格穩中小幅波動。如在廣州地區冷鐓鋼市場持穩運行,湘鋼產6A報價維持在3190元/噸,一些大戶的日銷量300余噸。武漢地區冷鐓鋼市場價格穩定。年末,武鋼Ф6.5mm(6A、8A)冷鐓鋼市場價格3300元/噸。金屬制品廠家較集中的溫州地區,冷鐓鋼市場價格盤整下行,08AL價格3080元/噸,較昨日下跌20元/噸,馬鋼產35K冷鐓鋼價格穩定,在3300元/噸,貿易商銷售一般,北方低價資源涌入,對當地的現貨市場價格帶來一定的影響。

        一些經營者分析認為在2014年最后一周,影響拉絲材、冷鐓鋼等金屬制品用鋼市場行情的因素較多,主要體現在以下幾個方面:

        一是資金偏緊,遏制下游終端需求釋放。由于時下正處于月末、季末和年末關口,資金緊缺矛盾凸現,金屬制品廠家因一度資金不足,大都按需采購,不再囤貨。有的年度訂單已經完成,考慮年后生產,因此不急于采購鋼材,所以近期需求有所萎縮。

        二是近期整個制造業并不景氣,波及金屬制造產業,對金屬制品用鋼市場帶來一定的影響。據匯豐銀行最新公布中國12月制造業采購經理人指數(PMI)終值49.6,創8個月新低。新訂單指數跌至49.7,為今年五月以來低點;價格指數再度下滑。盡管數據走低不乏暫時性因素,如APEC期間停產工廠尚未完全復工等,但總體制造業仍處困境。

        三是國內鋼材市場總體呈現疲軟、低迷態勢。進入204年12月份以來,國內主要鋼材市場價格進入震蕩下行通道,有的鋼材價格跌勢強勁,且屢創新低,為近12的來的最低價。此外,鋼坯市場價格持續下跌,當前軋坯成本2200元/噸,而坯料市場價格倒掛50-80元/噸,坯料如跌至2100元/噸以下,將倒逼部分鋼廠停產、減產。

        四是區域市場鋼價差異明顯,呈現“南強北弱”的格局。由于氣候等影響,北方地區鋼材市場需求明顯減弱,供需矛盾凸現,過剩資源分流到南方地區,而“北材南下”的鋼材價格普遍偏低,對南方市場價格帶來沖擊。

        五是貿易商回籠貨款,降價銷售。在年末,眾多鋼貿商為緩解資金矛盾,大都選擇出貨、回籠資金,以度年關。有的鋼貿公司低價出貨,促使鋼價低位徘徊。

        鑒于上述這些因素,在2014年年末的金屬制品用鋼市場似乎沒有太大起色,但經營者對2015年的金屬制造產業和金屬制品用鋼市場表示期待,認為需求的亮點應關注。

        2015年,盡管我國經濟進入“新常態”,但經濟依然保持“穩增長”態勢,對國內的金屬制品產業可持續發展注入動力和活力。諸如,長三角珠、三角環、渤海經濟區,東北振興、中部崛起,“一帶一路”等帶動金屬制品業發展和金屬制品市場的需求,東莞、中山、佛山、深圳、溫州等地加大金屬制品加工開發力度,向制造業邁進,向高科技邁進。目前,我國金屬制品產業已形成具有相當規模,布局比較合理,大、中、小型企業相結合,行業比較完整的工業體系。近年來,隨著消費結構不斷升級和工業化、城鎮化進程加快,帶動了鋼鐵和其他金屬制品等行業的快速增長。2013年金屬制品業銷售收入總額達到(規模以上工業企業銷售收入之和)32842.938億元,同比增長13.13%;利潤總額達到1878.314億元,同比增長13.74%。2014年1-6月,金屬制品業銷售收入總額達到16357.218億元,同比增長10.94%;利潤總額達到796.704億元,同比增長13.78%。2014年1-10月,中國出口緊固件230.19萬噸,出口金額達41.46億美元。其中出口金額占前五的市場分別是美國、日本、俄羅斯、香港和韓國。

        2015年,國內金屬制品行業的產品將越來越趨向于多元化,業界的技術水平越來越高,產品質量會穩步提高,競爭與市場將進一步合理化。加上我國相關部門對金屬制品行業的進一步規范,以及優惠政策的實施,金屬制品行業將有巨大的發展空間。這也是金屬制品用鋼市場需求的一大亮點。

        2015年金屬制品需求主要行業的機械制造、不銹鋼制品、集裝箱、金屬包裝容器、鋼結構制品、五金工具、金屬絲繩、緊固件等行業,都將穩步發展趨勢,對金屬制品需求強勁。機械制造業對緊固件等金屬制品需求量很大,2015年我國機械制造業保持8%的增長幅度;農業機械緊固件的消耗量將增長,我國正在由傳統農業向現代農業、傳統農業機械向現代農業裝備全面升級的進程中,正在努力從農機生產大國成長為農業裝備制造強國。中國農機工業協會預測,未來將是農機工業發展的又一個黃金十年。農機工業的快速發展將為緊固件等金屬零部件制品企業實現跨越式發展,帶來前所未有的市場機遇和發展空間。再有,海洋裝備對緊固件等金屬制品需求強勁。中船重工經濟研究中心數據顯示,2013年我國海洋油氣鉆采裝備制造行業全球市場份額達到24%,超過新加坡,名列韓國之后,成為全球第二大海工裝備制造國,訂單總額約為77億元,同年全球訂單總額約為524億元。2014年上半年,中國海洋油氣鉆采裝備全球市場份額進一步提升,達到32%,訂單總額79.1億美元,超過韓國,位居全球首位。未來全球鉆井平臺、生產平臺和海洋工程船等海工裝備的需求市場廣闊。預計2014-2020年,全球海工裝備市場年均市場需求額約為500億美元,2021-2025年全球海工裝備需求額約620億美元。則2014-2020年中國所面對的海工裝備市場為1560億美元。由此可見,海洋裝備緊固件產業前景廣闊,是金屬制品市場的一大亮點。

        “一帶一路”規劃實施,金屬制品迎來“借船出?!睒O好商機。隨著國家“一帶一路”(絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路)發展戰略的實施,將打通我國邊境通道、東中西部間的物流通道和保障東部與南部資源供應的戰略資源通道,如向西通過亞歐大陸橋到中亞,進而到達歐洲;向南可以加強與巴基斯坦、印度以及南亞和東南亞的合作;向北則可以延伸至俄羅斯。金屬制品將出現一個“出海潮”。

        “一帶一路”帶來五大產業機遇:鐵路、公路、港口、航運、航空將直接受益于“一帶一路”戰略下的業務擴展;交通基礎設施(如鐵路、公路、港口、機場)、能源管網、電信設施等行業以及建筑類的配套產業率先受益;包括高鐵、港口、工程機械、特高壓電網、核電等領域相關的設備制造類公司,這些產業都需要緊固件、零部件等金屬制品,未來的市場十分巨大。商務部數據顯示,2014年前11個月,我國承接“一帶一路”沿線國家服務外包合同金額和執行金額分別為106.1億美元和80.5億美元,同比增長分別為22.3%和31.5%。所以說,“一帶一路”將是金屬制品產業和金屬制品用鋼市場的一大亮點。

        此外,機械人產業的快速發展,也是金屬制品產業和金屬制品用鋼市場的一大亮點。近年來,我國機器人產業快速崛起,迅猛發展,機器人應用領域日趨擴大,涉及到工業、現代農業、醫學、民用、建筑業、特種行業、軍事等眾多領域。如今,機器人在我國應用越來越普及。2004 年以來,國內機器人市場年平均增長率達到40%以上;2011年增長率達到51%。國際機器人聯合會預測,2014年中國已成為全球最大機器人市場之一。調查顯示,未來5年內我國機器人銷量復合增速或達到30%,我國工業機器人市場已成為全球增長最快的市場,也在迎來新一輪的爆發式增長。在這其中,緊固件等金屬制品對機器人需求占有很大的比重。因此,機器人產業發展必將帶動金屬制品產業發展,同樣拉動金屬制品用鋼市場需求。

        或許是這眾多的“亮點”,經營者對2015年我國的金屬制品產業和金屬制品用鋼市場充滿期待,表示看好。不過,經營者并沒有盲目樂觀,認為在短期內金屬制品用鋼市場還尚難有新的起色,一些鋼廠還在下調拉絲材、冷鐓鋼等出廠價格,說明鋼廠訂貨情況并不佳,在下游終端需求沒有明顯釋放的情況下,金屬制品用鋼材價格上漲的動力不足,以穩中為主。

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